您现在的位置:主页 > 最准六肖王 >

如何评价世越号事件纪录片《那天大海》?

发布日期:2019-10-15 00:27   来源:未知   阅读:

  在当下的快餐时代,我们见过太多新闻事件被推到风口浪尖,然后很快就从人们的视野中消失,总有新的话题作为替代。

  这部电影的讲的是当年世越号沉船事故背后的真相,该片于今年四月份在韩国上映,距离世越号出事刚好四年,这四年中当年很多愤怒的民众也逐渐将这件事忘却。

  而《那天,大海》的导演김지영却从未停止对真相的探寻,由于他的名字还没有官方翻译,所以叔在这暂时称呼他为金导演。

  和以往的纪录片不同,这部电影力图从专业的角度来分析、寻觅世越号事件背后的真相,因为这个事故牵扯众多同时也疑点重重。

  韩国时间2014年4月16日上午近九点,韩国一艘名为“世越号”的客轮在全罗南道珍岛郡海域发生浸水事故,之后沉没。

  事故发生时,事故客轮上的44个救生筏只有2个自动充气上浮。然而在这之前这些救生筏都是检查合格的。而且客轮上的货物还严重超载,且很多货物都没有固定好,在这样问题重重的情况下,它依旧得以出港。

  事故本身之外,韩国政府拖延黄金救援时间已成不争事实,甚至还有传言说这是一场有预谋的“活人献祭”,很多分析还有理有据相当吓人。

  在这个事件本身就极具戏剧性的情况下,《那年,大海》没有煽情没有控诉,它所做的只是在用科学的方式分析、探究背后的真相。

  其实按理说客轮的航迹记录应该能够记录下客轮行驶的轨迹,而世越号本身也是一边航行一边传送AIS数据,但却偏偏那关键一夜说是通讯中断,让真相更佳扑朔迷离。

  这部纪录片得出的结论直指政府对民众的欺骗,虽然很多内容都是客观分析后的猜测,但其实电影没必要给出事件真正的答案。

  有趣的是惨案发生当天,时任总统朴槿惠失联七小时,有消息称她是去做头了。因为做头误事,真的政治荒诞讽刺剧才能有的剧情了,偏偏这还是现实。

  事发之后有不少大家自发的大型悼念活动,叔看过一些视频,现场的人都泣不成声,每个人都为年轻的生命感到惋惜,也为这件事发生在自己的国土上感到愤怒。

  而那些站出来抗议表示世越号事件处理不当的艺人们还遭遇了朴槿惠政府的封杀,光就因为抗议这个事件被封杀的就有594人,其中还包括我们熟悉影帝宋康昊和导演朴赞郁。

  这是公众人物能给社会作出的最佳反馈吧,叔在此必须向他和那些愿意发出声音的人表示致敬,如果所有人都沉默,那真相永远不会浮出水面。

  金导演拍摄这部电影过程不易,好在受害者家属们对他全力支持,社会各方人士也为其筹集了制作资金。

  在这种政府对所有人实施欺瞒,并且让人闭嘴的情况下,这部电影这个事件背后所有人的努力告诉我们,一个人的力量很小,但如果大家都尽力去做了会汇成一股大力。

  船上的476名乘客中,有325名参加修学旅行的学生。他们一度为大雾的天气里还能出发感到庆幸。登船的第一晚,大家还一起在甲板上看烟火。

  而第二天的早晨,客轮却在前行中突然发生沉船事故,导致304人死亡,成为韩国有史以来最严重的海难之一。

  出发当晚除了世越号,其它船只都因大雾而停发;事故发生后,官方迟迟不肯施以有效的救援措施;船上的广播反复告诫学生们,原地不动才能保证安全;世越号的船长和船员,都优先于学生得到了救援......

  而这部纪录片的导演及其制作团队,就去追问了那个被很多人忽略的问题——“为什么世越号会沉没”,并用严谨的逻辑抽丝剥茧得到了答案。

  根据他们最开始通过Channel A等媒体发布的消息显示,最关键的一段数据由于信息中断而丢失了。

  然而五天过后,官方又“奇迹般”地复原了丢失的数据。很明显,这段数据的存在与证人的证言相悖,官方前后不一的说法也无法服人。

  在世越号经过的一座岛上设有雷达,它可以独立于AIS从外部感知船舶的移动路径,并将此信息传递至管制中心。

  对AIS数据一直心有怀疑的纪录片导演,立刻分析了新的资料,并推算出新的结论:世越号在发生事故之前,曾进行过一段左右不定的弯曲航行并突然右转。

  经过导演和专家的详细分析,它同样显示世越号实际航行情况与官方数据不符。这些信息的陆续出现,最终证实官方伪造了AIS航迹图。

  说来讽刺,一直以来官方认可的核心证据就只有AIS航迹图,制作团队的调查却一步步揭穿了事故发生后这个最大的谎言。

  在翻阅了大量的调查记录后,世越号的轮机长就这个问题所发表的证词引起了他们的注意,因为他提出了不同的事故时间和地点。

  除了他之外,很多人陈述的都与官方公布的信息有所出入,但是又都在遭到多次审讯之后,改变了自己的证词。

  而此前出现过的一份资料——海军雷达航迹图,就已经隐约透露出一个事实:世越号发生异常的时间点很有可能比官方公布的时间更早。

  通过他们在事故中保留下的最直观记忆与感受,结合打捞上来的监控视频,推测出了官方企图掩盖的异常情况。

  而船头左侧,究竟出现了怎样的异常?又为何出现异常?就是“一艘本该直行的客轮却像经历了酒驾、继而引发沉船事故”的关键所在了。

  但是最终,在多方的努力与不甘下,我们看到了这部承载着合理解释的纪录片。可以说,是一种惊人的耐力支撑了它的说服力。

  它以平静、客观地语调讲述了“那天的大海发生了什么”,但是,想必那些遇难者遗属,或者其他以任何方式经历或见证过这个事故的人,心里那片海应该都很难获得平静了吧。

  zf给出的ai数据是假的,因为通信代码前后矛盾不一致。zf给出的航线也是假的,通过当时世越号旁边的船的文船长给出的数据,和世越号生还者在船上望向窗外的景观角度分析出来的。还有船上车载记录仪录下的视频也证实了船是一下子倾覆到30度左右,约一秒。当时zf给出的事故原因是急转弯导致船的倾覆,

  通过物理惯性分析出来,这是由于左侧有外力拉扯而导致的货物最终位置走向(看到这里真的毛骨悚然)。

  纪录片最终指出沉船原因是,左侧船锚放下,在靠近岸边的浅水海域,船锚多次触礁,拉扯世越号,开奖直播今晚开奖结果通过航线数据分析,世越号被拉扯不止一次,通过多次拉扯,最终倾斜30度并且开始进水,然后就慢慢下沉导致悲剧。这场海难,从一开始就是人为,到后面的救援不作为,这部纪录片没有提及不作为方面,但是《潜水钟》,《黄金72小时毫无作为的国家》,这些纪录片都已经对不作为描述得很详尽了。

  这是沉船时的世越号,左侧船锚严重生锈,并且脱离原本位置,证明曾经被放下过,我不懂航海知识,但是船靠岸前应该是没必要放下船锚的吧。

  这种航线还下船锚,就是在找死。这个纪录片虽然没有明说,但是种种分析都表明,这场海难是有心人为的。比如那个叫大家待在原地不要随意走动的船长,弃船前他可是在广播里喊了10+次呢。比如被迫改口供,将船瞬间倾覆时间从8点半改成8点50,最后自杀但是未遂的某位船员。比如94年生产的救生衣,刚好和2014年相差20年,网上盛传阴谋论就指20年前,40年前都有一次大海难,一次三百人,一次一百多人,位置也都靠岸,具体数据多少和真实性我没有研究,就大概说下以对比,毕竟阴谋论还是阴谋论,没有实际证据。

  通过现有证据,这次海难,不是船体老旧,不是超载,不是天气不好,不是zf说的急转弯,是因为左侧船锚。至于它为什么被放下,是船员操作失误,还是故意而为之,纪录片没有提及。也许真相永远都不会被公布出来了,也许会,但是很渺茫吧,就算船长那帮人承认是故意放船锚,也无法证明祭祀一说。

  首先现有证据表明,买马网站今晚特马。这个女总统给闺蜜干政,而且她也确实是信永生教的,确实她父亲在位期间有过类似海难。确实她在位时封杀了很多艺人和记者,因为世越号,zf确实数据作假,那两个船锚船沉了就截断捞上来保存了,不明白这个操作的原因,为了销毁证据?这么直接的吗?

  还有一点也很讽刺,船刚完全沉没时,据说还有求生者发信息求救,居然不放潜水员下水救人,那时候还没沉多深,潜水钟都用不上吧,还有个船头露出来的时候。然后吧,几天后,下水搜尸体速度倒是很快,一具具尸体抬出来,让人心寒,早点下水,能多活一个是一个不是吗,太深入里面的救不了,窗口附近那些总能救吧,砸窗,套救生衣,让人浮上去,或者直接让潜水钟抱着游上去,总有些体力好的能活呢。算了,真有心救的话,一开始就可以做很多事情。

  还有女总统那句,铭记他们伟大的牺牲。不知道是不是翻译偏差,一个领导者讲这么邪乎的话,确定不是个傻子么?

  本片基本上都是从事故成因分析的角度叙述的,思路清晰,证据基本上是当时记录和部分当事人口述,而是基本上没有当事人口述作为唯一证据支撑的东西。这样的证据链条让结论非常扎实,但即使如此,他们还是用了推测这个词。

  而是他们没有对政府行为做出过多的目的性猜测,如果想做这部分猜测,只要将韩国政府对事故的处置方式大书特书就好。

  本片也没有做过度煽情,只有最后的那段录像才能称之为泪点,而这处泪点是作为主题升华的常用手法。遇难学生家长的叙述主要目的也是引出国情局出面澄清的预期。

  但是缺点也很明显,片子开始的那段模拟略逊一筹,应该有更好的切入方式。当然,这种当时可以将整个分析的一个核心论点,文船长对事故地点的描述印出来,加深印象。

  船锚说不赞同,船舶要抛锚必须有船员到船头锚机去作业。船舶即将沉没的照片里两只锚都是在正常位置上的,抛下的锚要绞起也是需要人在船头锚机操作,但是当时船瞬间斜过去的,不存在再重新绞锚的条件。最重要的,那么高的船速去抛锚,锚链一下就会断掉。。。

  断断续续地看完了《那天,大海》,看着证据一点一点被修正完善。如果说《潜水钟》是激烈地、外放地愤怒,那么《那天,大海》就是隐忍地、内敛地等待,等待一个答案。(也不知道这个用词准不准确,但我确实是这个感受)

  印象很深刻的是一个遗属说的“这个归明的真相对我们来说并不是归明了,真正的归明是我们这些遗属都觉得是最后的真相了,那么这个事情才真的是真相归明了。事情发生之后,我一直没有哭过,为的就是等到真相的那一天。”,这不是一个能轻易翻篇的事情,我们都在等待真相完全揭晓的那一天!

  表哥的推荐下看了这个纪录片,看最后两章的时候我已经汗毛倒立了,这个纪录片并没有像绝大部分纪录片那样,利用家属大打感情牌,相反导演用的是科学的分析结果与公开调查结果的对比进行了客观的质疑,近年来最好的纪录片毋庸置疑

  本文首发于电影幕后故事微信公众号(微信号“saymovie”),欢迎关注,看幕后君第一时间为你评新片,品经典。

  2014年4月16日上午8时58分许,一艘载有476人的“世越号”客轮在由仁川港驶向济州岛的途中发生沉船事故。

  在事件发生4年之后的今天,事故的真相依然在官方和媒体通力合作下被简单归结定性为船员的操作性失误。

  被禁止参与救援的民间团体还在愤怒、充满漏洞的AIS数据就在眼前(AIS系统是一个船只航行过程中向管理机构以及附近船只收发船只位置、航线、航速以及船头角度的信息系统)、悲痛欲绝的死难者家属还在追责,这一切到底该如何安放?

  或许事件的真相正像韩国纪录片导演金智永在影片《那天,大海》的海报中所写的那样,“无法忘记的那天,知道一切的大海“。

  《那天,大海》以“世越号”沉船事件的后续调查为背景,历时四年进行创作,于今年4月12号在韩国正式上映。

  上映之初虽然遭到了诸多大片的强力围攻,却依然在预售阶段以第一的成绩成功突围。当然,突围的背后显示的其实是韩国民众对沉船事件的关切。

  《那天,大海》的制作团队没有选择人云亦云地将事件的真相落脚于各种对于政府或宗教的猜测,反而是用了3年半的时间搜集各种资料和证据。

  通过重构、比对AIS航线数据、记录幸存者证言证词以及随着沉船打捞所获得的视频数据来大胆假设、谨慎验证,将被隐匿的真相抽丝剥茧的呈现在世人眼前。

  在这部历时4年才完成的纪录片中,开场就重现了“世越号”沉船的过程及现场状况,同时也提到了整个事件极为重要的证人:

  并以这些数据为基础,得出了“世越号”沉没是因为客轮突然转变航向,造成固定在船内的货物发生移动而倒向一侧,使得船体失去重心后迅速倾斜沉没的结论。

  导演团队以AIS数据和海军雷达讯号为切入点,通过对二者之间的比对和分析,发现了轮船航速与AIS发射频率的不一致的问题,从而提出了有人伪造AIS数据的可能性。

  一开始表示感到船只发生剧烈转向时间是8:30的多名船员,在第2次的问询中都不约而同地把时间改为8:50。

  这让调查者坚定了船体倾斜是由于外力所导致的假设,虽然这一假设伴随着2017年3月23日“世越号”的成功打捞被再次被推翻。

  影片时长1小时50分钟,将近四分之三的时间里都是导演及其团队在假设、分析与讲述,最后30分钟是对事件中沉船原因的证据罗列与验证。

  船锚、行车记录仪、船头倾斜的集装箱,伴随着航迹和礁石的模拟演示、船锚与礁石的四次碰撞,“世越号”沉船悲剧的真相在历经了四年时间之后终于呈现在了世人眼前。

  沉船如只是天灾,那作为幸存者的你我大可祈求逝者安息;但面对“世越号”沉船事件之后韩国政府的通篇谎言,简单的以天灾或是某一个人的行为失当作为搪塞民众的借口,这怎么能让人信服?

  真是何处都能喷祖国。。。。首先,如果有这种事,我们国家会第一时间救援(参考汶川地震等自然灾害),第二,我们是中国人,中国就算有诸多不适,可它是我们的国家,我们吃的是中国的饭,喝的是中国的水,战争来了,也只有中国会保护我们。第三,谁要真不满,趁早移民。可像这种只会网络喷的人,别说移民,温饱都不一定解决得了。综上诉述,我建议整天抱怨国家而自己又没能力的人,找个没人的地儿,自尽算了,争取下辈子投胎到什么资本主义国家。可能跟答主问题不是很符合,但我看了评论后真的很气,就事论事不好吗?

  纪录片里面说左锚可能无法证明是世越号的,那么锚的液压装置是否可以检测证明是原装呢?这部分应该是在船上的吧。

  紀錄片《那天,大海》也提出了「錨定沉沒」說法:「由於無法得知的原因,船頭失控,致使船體急劇傾斜」[307]。製作方主張世越號經過淺水區時,有人釋放了左錨,撞到海底而使船隻失去平衡,故意使船沉沒[308]。韓國放送公社在報導中反駁,指出「釋放船錨無法在駕駛室內執行,必須親自走上艏艛甲板操作」,且根據監視錄影分析,世越號是突然傾倒的,因此人類不可能在如此急劇變化下還能站穩操作[292]。後來在媒體公開的世越號船體內部照片中顯示,釋放船錨的液壓錨機處於正常狀態、完好無損,而且雙錨裝置的繩索和鐵鏈都緊緊鎖住,這推翻了故意拋錨導致沉沒的主張。世越號船體調查委員會也表示,左右船錨處於正常的固定狀態、沒有留下進出痕跡,並且在荷蘭海事研究所第二次模型試驗中證實,即使拋錨也不會導致沉沒[307]。

  看了这部影片让我毛骨悚然和悲痛,船体为什么要倾斜?还反复数余次?为什么要放下船锚?沉船速度并不快,为什么没有人救?!海警和政府在做什么?为什么先得救的只有船员?三百多条鲜活的生命啊,那些孩子的人生才刚刚开始,几百个家庭支离破碎,谁能负起责任?真相到底是什么?人为还是意外?政府还是个人?我们都在期待真相的揭开。我觉得韩国人有一个精神一直很令人敬佩,他们勇于追求事实揭开真相,在政府封杀了九千多艺人的情况下,在资金不足的情况下,他们仍然坚持了四年,努力追求真相,并用客观科学的角度来证实这一切,香港马会开码结果直播 开奖结果,导演和团队都是免费制作,旁白也是无偿配音,连制作经费都是来自社会的统筹,只希望追求真相,在我国,呵呵~有一句话说的很对,一个国家不能没有纪录片,就像一个家庭不能没有相册一样,我们期待真实并尊重历史,希望以后这种良心制作的片子越来越多。

  看这个纪录片的时候我一直觉得,青瓦台如果真的是用造假ais数据和雷达数据的方式来掩盖事故真相那只能说是蠢得没边了

  当时附近起码有十几条船和调度台能接收世越号的ais信号,而且这些船的雷达都记录着世越号的方位。这么多的目击者,这么大的数据量,怎么改得过来?

  不如直接说是船锚坏了或者船员误操作,甚至可以说某个船员想自杀拖着大家一块死,岂不是更隐蔽,起码,不用找那么多理由也不用封那么多人的嘴